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公司專題報道

二O一八年度樂西公司領導班子述職報告

作者:    日期:2019-03-06 05:53:47       瀏覽:518次

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同志們:

??? 下面,我代表樂西公司領導班子就2018年度工作履職情況,大家作相關匯報

??? 2018年,是樂西公司取得重大突破的一年,公司發展和項目前期各項工作捷報頻傳公司班子團結帶領廣大干部職工在集團、川高公司黨委正確領導下,堅持“穩中求進工作總基調,按照全面推動高質量發展要求真抓實干、銳意進取、攻堅克難。通過全面加強能力建設、制度建設和作風建設,積極開展各項工作,在方案優化項目招標、設計規劃、風險防控和開工要件辦理等方面取得公司成立以來的多項第一圓滿完成了年初制定的工作計劃目標5年工期的項目建設開了一個好頭,為公司高質量發展奠定了堅實的基礎

健全組織機構,完善規章制度

??? 2018年上級黨委的關懷和支持下,公司完成機構設置、班子搭建職責劃分,以及初設批復EPC招標監理和監理試驗室招標、控制性工程施工圖設計批復等工作,內控制度建設、精神文明建設和人才隊伍建設取得了階段性成果截止目前,公司共有員工85名,其中,管理人員64名,碩士研究生以上學歷18名,中級以上職稱32名。設立行政辦公室、黨群紀檢辦公室、工程技術處、財務管理處、綜合開發處、環保與安全監督處等6個內設管理機構,成立了馬邊、美姑、昭覺三個業主代表處。厘清了各處室和各代表處的職能職責,并就年度工作計劃梳理出時間節點,采取掛圖作戰的方式,強力推進項目和公司各項工作成立了招標工作、造價管理、設計管理、內控制度建設工作領導小組,專門強化重點工作、重點流程和重點管控。公司管理力量得到進一步充實,班子搭建基本完成,現有1正3副和一名專職紀委書記。行政黨辦、財務處、工程處、綜合處和馬邊、美姑代表處經規定程序,確定了部門負責人。

??? 制度建設方面,根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國環境保護法》、《公司法》、勞動法》等法律法規的規定結合自身工作實際陸續印發了環境保護管理辦法(試行《員工考勤和請、休假管理辦法》(試行)、《合同管理制度》(試行)、《車輛管理辦法》(試行)等制度辦法,出臺并完善了《差旅費、通訊費管理辦法》(修訂版)、費用報銷規定》暫行)規章制度。基本形成樂西項目建設和公司發展管理需要的內控制度體系和業務流程體系,并濃縮提煉智慧、團結、競逐、超越企業發展理念,為企業文化建設打開了思路。

堅持理論學習,提升管理能力

??? 要帶領公司高質量發展,需要不斷增強領導班子的戰斗力和凝聚力,而理論學習是行之有效的辦法之一。一年來,班子成員以身作則,于百忙中抽空堅持理論學習和業務學習,積極參加思想政治教育和業務培訓,通過開會研學、觀看視頻資料、聽專家講座和自學等形式,強化班子的能力建設,不斷提升自身綜合素養,促進德、能、勤、績、廉的協調發展。4月,承辦了川高系統首次“交旅融合”交流研討會,7月初參加了交投集團舉辦的“學習貫徹十九大精神”專題培訓班,并將學習成果帶回公司進行宣貫。召開了《中國共產黨紀律處分條例》專題學習會和省委十一屆三次全會精神學習宣貫會,組織開展?了《習近平新時代中國特色社會主義思想三十講》學習教育活動。分別于7月、8月、11月邀請專家學者到公司講授《公路工程標準施工監理招標文件》和《合同法》的相關知識要點,宣講省委十一屆三次全會精神。組織學習了《監察法》、《縣級以上黨和國家機關黨員領導干部民主生活會若干規定》等法律法規,全面強化公司班子的思想政治教育,積極落實四風各項舉措從源頭加強企業廉政建設。

??? 結合川高系統“轉型高速公路生活方式服務企業”大討論活動,積極開展“大學習、大討論、大調研”活動,形成《樂西高速大涼山1、2#超特長隧道建設管理大討論總結》。并且,公司每次專題學習會,班子成員都積極參加,認真學習,形成了學習記錄

推進依法治企,落實“三重一大”議事決策制度

??? 公司班子成員秉持建設高品質交通工程,離不開法律監督司法保障的理念,企業法制建設和項目工程建設始終堅持兩手抓兩手都要硬的態度。在路線初設、項目招標、合同談判、簽訂協議等具體事務中,都貫徹執行了依法立項、依法操作、依法監管的思路。其中,樂西項目EPC招標文件和施工監理招標文件是以《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》(國務院令第613號)、《中華人民共和國標準設計施工總承包招標文件》(2012年版)、《公路工程標準施工招標文件》(2018年版)等法律法規為依據,結合本項目實際情況編寫。并且,整個招標工作嚴格按照上述法律、條例、辦法執行,通過了上級主管部門審批核準,在網上發布公告,全面接受社會監督。

??? 另外,公司嚴格按照法律規定開展了三批次公務用車采購和管理人員社會化用工招聘、辦公家具電器采辦等工作,這些重大事項都經過了“三重一大”議事制度討論決定,形成了相關記錄紀要,可供后續跟蹤復核。目前,項目初設和招標工作已經完成,要件辦理能夠保證項目開工需要,工程建設實質性動工各項準備工作都在依法依規有序推進。

建立財會體系,嚴格財務管理

??? 財務管理是盤活做強樂西項目的關鍵要素,公司班子多次強調要加強資金管理、預算管理和投融資管理。依據國家財稅法律法規,印發了相關的財會制度辦法,規范財務行為,夯實財務基礎。班子成員主動跟蹤服務,準確及時完成了賬目核銷、報表編制、工資發放、職工社會保險費和住房公積金繳納、稅收申報及稅務清理自查、財務檔案歸檔等日常工作。協助上級主管部門開展貸款銀行組團工作,爭取在項目資金和貸款利率方面的支持。

??? 順利完成2017年度財務決算以及2018年財務預算編制工作。截止2018年12月31日,公司資產總額為70665.12萬元(其中:流動資產58267.94萬元,占資產總額82.46%,非流動資產12397.19萬元,占比17.54%),同比增長3384.04%;負債總額6298.41萬元,同比增長22195.26%;所有者權益64366.71萬元,同比增長3118.34%。資產負債率為8.91%,公司財務管理總體態勢良好。

有序推進項目前期工作,全力保障品質工程建設

??? 得益于集團、川高黨委正確的決策部署,通過公司班子堅決的貫徹落實,以及全體員工的辛苦付出,樂西項目整體工作有序推進,始終處于受控、可控的狀態。初步設計于5月獲廳批復,初設路線長度較工可縮短17.21公里,互通在滿足功能的條件下合并減少1個。道路指標得到顯著改善,方案較工可階段有了較大優化。控制性工程施工圖設計經過反復研討修編,于10月獲廳批復。橋梁行洪論證報告已經獲得樂山、涼山兩地批復;壓覆礦調查報告9月獲批;項目環評于12月底獲批。初步設計安全評價報告4月獲得評審通過,控制性工程施工圖安全評價報告9月獲得評審通過。水土保持方面,初設線路走向涉及到沿線的馬邊縣、雷波縣、美姑縣、昭覺縣各鄉鎮飲用水源保護區的搬移和廢除已取得政府部門的批復文件。施工圖設計施工總承包EPC招標工作于9月底完成,監理及監理試驗室招標工作于10月底完成。

??? 按照依法治企要求,根據交投集團和川高公司的相關規定,積極做好公務車輛、大型設施設備、大宗物資、駐地裝修裝飾法律咨詢和技術服務等事項詢價采辦。與涼山州交通局和各級國土部門確定了控制性工程的用地方案,編印《樂西高速公路馬邊至昭覺段建設征地拆遷協調工作協議書》。完成永臨結合用電工程的設計及招標工作;完成了跨越超高壓輸電線路的遷改方案及咨詢工作,并征求省國網運維公司的意見,達成初步共識。期間,班子成員多次向當地黨委、政府領導匯報工作,協調有關事宜,尋求政策支持,建立了良好的溝通渠道和協作機制,為地材料場搭建、施工便道規劃、駐地建設等工作打開了局面。

堅持黨建引領,加強文化建設

??? 隨著企業黨政工作的穩步開展,公司班子堅持把黨建工作作為重大政績來抓,全面加強企業黨的建設,切實擔起管黨治黨責任。深入學習貫徹黨的十九大精神和習近平總書記對四川工作系列重要指示精神,貫徹落實省委十一屆三次、四次全會精神,積極參加交投集團“學習貫徹十九大精神”專題培訓,牢固樹立“四個意識”、堅定“四個自信”,自覺踐行“兩個維護”。扎實開展以“轉型高速公路服務企業”為主題的“大學習、大討論、大調研”活動,推動理論研究和實踐活動在樂西公司落地落實。全面加強對公司重大采購、項目招標、人事提撥等關鍵工作的監督執紀,緊盯“四風”問題,筑牢反腐倡廉第一道防線。開展形式多樣的學習討論活動,以觀看視頻、部門座談會等方式,宣傳號召廣大黨員干部向以“黃群、宋月才、姜開斌和王繼才同志”為代表的優秀共產黨員學習,在企業內部營造風清氣正的工作氛圍。

??? 依托黨建工作和精神文明建設,嘗試利用新媒體推動企業文化宣傳,拍攝了宣傳片《原來你是這樣的樂西》,編輯出版了《樂西高速》雜志第一、二、三期。創建了樂西公司微信公眾號,配合公司官網升級改版,積極開展宣傳陣地建設。參加上級主管部門舉辦的文化活動,取得了佳績。由公司編排的歌舞短劇《溫暖的月光》榮獲川高系統2018年職工文藝匯演二等獎,并參加了交投集團團拜會演出。上述活動的開展,離不開廣大干部職工的積極參與,也融合了公司班子和全體樂西員工的集體智慧,彰顯了班子帶動、部門聯動、員工行動的示范效應。

七、著力人才隊伍建設,夯實企業發展根基

??? 企業發展需要高素質人才,公司班子對“強化人才隊伍建設,提升員工綜合素養,進而充實企業軟實力”的認識是一致的、堅定的。年初完成了總經理助理的聘任工作,加強班子力量。8月7日召開動員會,宣貫省交投集團黨委《關于內部競聘選拔企業領導人員的通知》文件精神,鼓勵優秀人才參加集團公司下屬企業相關領導崗位的競聘活動,積極參與集團、川高公司人才隊伍建設,并為樂西項目和公司發展儲備新生力量。8月20日舉行了公司成立以來的第一次中層干部競聘大會,按照有關規定,通過發布公告、報名、資格審查、競聘人員公示、個人陳述、民主投票、現場公布計票結果等程序,選拔五名中層正職和一名中層副職。并對系統內平級調動的工程技術處、財務管理處負責人進行正式任職前滿意度測評。逐步搭建起以實干型、專業型人才為主的公司中層干部隊伍主體框架。

??? 針對陸續有管理人員調入、到崗的情況,為新進員工開設入職快速通道,積極辦理相關入職手續、人事檔案轉入、五險一金合并繳存等事宜,補充完善人員信息庫,切實解決廣大干部職工的后顧之憂。年內開展了職工年度體檢工作、戶外拓展訓練和工會慰問活動,彰顯公司員工的關愛,使人力資源管理和工會活動覆蓋公司全員

??? 八、規范廉潔從業,落實反腐倡廉

??? 工程建設領域是廉潔問題的高發區、易發區,公司班子堅持教育在先,預防在前的思路,強調黨員干部要守住法律紅線和道德底線,在樂西項目工程建設和公司行政管理各個環節的工作中必須廉潔自律。項目EPC招標監理及監理試驗室招標,嚴格按照法律法規的有關規定,實施網絡公示,接受組織內部和社會各界全時、動態監督。項目招標相關過程均在省交通運輸廳、涼山州交通運輸局、樂山市交通運輸委員會、交投集團公司、川高公司等單位的指導監督下順利完成,未發生串標、圍標等現象,招標過程零投訴,確保了項目的順利快速推進。公司成立以來的選人用人、大宗采購、駐地裝修、公務接待等工作依法依規,有序開展,沒有發生因工作失誤造成的司法訴訟案件和黨風廉潔責任事故。班子成員按照領導干部個人重大事項報告制度的要求,全面如實報告個人及親屬的相關情況服從組織安排,沒有隱瞞個人家庭成員的收入不動產登記、股票買賣、證券交易等真實信息

九、存在的問題和今后努力的方向。

??? 一年來,在班子成員和廣大干部職工的共同努力下,公司各項工作取得了較好的成績。但是我們應該保持高度警醒,很多問題仍然存在,一是樂西項目采用EPC建設管理模式在省內高速公路項目尚屬首次應用,且體量之大,沒有可遵循的先例,也沒有成型的經驗可借鑒,勢必要求我們摸著石頭過河,自行探索建立起一套切實可行的管理體系。二是從目前了解的情況來看,地方政府財政相當困難,特別是樂西項目沿線的4個縣都是國家級深度貧困縣,卻須承擔近一半的征拆費用,資金缺口大,征地拆遷工作將面臨巨大考研。三是在集團和川高對重點建設項目有效管理的工作機制下,隨著施工圖地勘工作的深入,滑坡、大型堆積體等不良地質情況較初設掌握的情況更加詳實,伴隨設計深度的加大,設計思路、設計方案、甚至包括線路走向都在進一步優化、調整,尤其是控制性工程大涼山1號隧道地質情況極其復雜,隨著認知水平的提升和潛在的問題再認識,經向省廳領導匯報后,省廳也要求對TBM平導施工適應性等專項技術方案作進一步論證導致招標工作一再延后。

??? 針對上述問題,公司班子成員多次召開班子會議討論研究解決方案,達成廣泛共識,一是執行業主主導下的清單管理模式,特別要強化業主對計量支付、工程變更、資金監管等工作的主導作用。堅持以業主需求引導設計思路,主動介入并加強對設計的管理,確保施工圖設計較初步設計實現5%以上的造價優化,為EPC管理預留足夠空間。進一步發揮聯合體成員中部分單位同屬集團,所特有統籌協調優勢,通過執行合同條款用好用活3%的優質優價金等手段解決EPC項目建設管理缺乏經驗難題。要積極向集團公司黨委尋求支持和幫助從更高層面加強與兩市州對接,督促地方政府嚴格履行投資協議,多渠道籌措資金,確保征拆工作順利開展。三是加強設計管理,要求設計單位從院級黨委層面形成高度重視,加大投入和管理力度,及時優化設計工作以滿足項目建設需要。爭取省廳加大支持力度,及時督促設計單位確定大涼山1號隧道設計方案,并盡快開展招標工作。

??? 2019年是樂西項目實質性動工開局之年,樂西公司班子將在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下,在省國資委、省交通運輸廳、交投集團和川高公司的堅強領導下,在沿線市(州)縣兩級政府和群眾的關心支持下,緊緊圍繞公司“智慧、團結、競逐、超越”的發展理念,進一步統一思想、堅定信心,抓早、抓緊、抓實各項工作任務全面推動品質工程建設和企業高質量發展目標為早日建成最美彝扶貧大道集團川高公司轉型升級,助興川再上新臺階而努力奮斗。

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